ปรับอากาศด้วยการใช้เครื่องปรับอากาศในพอร์ตลิงค์

เครื่องปรับอากาศใช้งบ 13 ล้าน สิ้นเปลืองหรือไม่จำเป็นต้องมีไหม

มึนกันถ้วนหน้า ภายหลังที่มีการประกาศจัดแจงสร้าง ราวกันสถานีเครื่องปรับอากาศพอร์ตลิงค์ ด้วยงบประมาณ 13ล้าน ที่หลายๆคนต่างตั้งความหวังว่าน่าจะออกมาดูดี มีหน้าตานำสมัย แบบประตูอัตโนมัติ PSD สมกับงบประมาณ 13ล้านที่ทุ่มทุนสร้างลงไป แต่เพียงพอสร้างเสร็จและก็เปิดเผยแก่สายตาคนเห็น หาใช่เช่นนั้นไม่กลับออกมาเป็นราวสแตนเลสปกติ มาตั้งสูงเด่นเป็นแถบอยู่แทน อย่างสร้างความอุทานกำเนิดเป็นกระแสในวงกว้าง
ทั้งยังยังสร้างเรื่องที่น่าสงสัยให้แก่สามัญชนว่า ราวสแตนเลสขนาดนี้ มันจำเป็นต้องใช้งบประมาณถึง 13 ล้านบาทเลยแบบนั้นหรือ?
อย่างไรก็ตาม ในช่วงเวลานี้กำลังเริ่มจะมีการรีบเดินหน้าทยอยเพิ่มเติมราวกันดังที่กล่าวมาแล้วข้างต้น บนสถานีรถไฟฟ้าเครื่องปรับอากาศพอร์ตลิงค์ ไปเรื่อยตามที่ได้มีการกำหนด เพื่อครบทุกสายบริการแล้ว
ซึ่งข้อเท็จจริงแล้ว จากข้อมูลในเพจเฟซบุ๊กของเพจที่มีชื่อว่า” AirportLink หวานใจ” ได้เจาะจงไว้ว่า ในตอนแรกทางเครื่องปรับอากาศพอร์ตลิงค์ มีความมุ่งมั่นจะนำ
ประตูอัตโนมัติ PSD มาใช้จัดตั้งกับสถานี เสมือนรถไฟฟ้าใต้ดินเอ็มอาร์หน หรือ รถไฟฟ้าบีทีเอส แต่ว่ามันกลับไม่เป็นไปตามการวางเป้าหมายที่เดาไว้ ซึ่งส่งผลเชื่อมโยงกระทบเพราะว่าการประมูลที่ไม่สำเร็จ แปลงเป็นอุปสรรคที่มีความสำคัญให้ไม่สามารถที่จะนำประตูอัตโนมัติ PSD มาจัดตั้งได้ ก็เลยจำต้องแปลงแผนนำราวกันสแตนเลสปกติมาใช้กันพื้นที่แทนในคราวนี้
แค่นี้ไม่พอยังถึงกับมีการทำข้อตกลงจ้างเป็นลายลักษณ์อักษร เพื่อดำเนินโครงงานจัดตั้งราวกันบนสถานีเครื่องปรับอากาศพอร์ตเรลลิงค์ ให้ครบทุกสาย ซึ่งจะเริ่มจากสถานีพญาไทเป็นที่แรก สำหรับในการเริ่มแผนการ
โดยผลสรุปและก็สถานะการณ์ แล้วก็ ภาพที่เผยแพร่ออกมาอย่างเร็วในวงกว้าง ที่ระบุได้ถึงปฏิกริยาตอบโต้ที่เร็วทันใจ ก็แปลงเป็นเรื่องที่ติชมกันบนโลกโซลเชียล ซึ่งแตกออกเป็น 2 ฝั่ง ถึงความเหมาะสม และก็ สิ่งที่มีความต้องการที่จำต้องถูกเอามาจัดตั้งใช้ในสถานี ที่มีการคาดคะเนกันว่านับวันคงจะได้โอกาสเพิ่มปริมาณของมนุษย์ที่หนาแน่นและก็บางทีอาจเดินเบียดกันกว่าเดิม
ซึ่งได้มีการคำนวณงบประมาณที่ใช้ไปในการนี้ ซึ่งเฉลี่ยแล้วจะตกอยู่สถานีละ 1.6 ล้านบาท โดยที่ อีกฝั่งของบรรดาผู้บริจาคข้อคิดเห็นที่ออกมาในเชิงที่เห็นด้วยด้วยกับราวแสตนเลสนี้ ก็ได้อุตสาหะบอกเหตุผลว่าเป็นการทำเพื่อรองรับโครงงานรถไฟฟ้าความเร็วสูง ซึ่งจะมีขึ้นในอนาคตต่างหาก ซึ่ง โดยธรรมดาธรรมดาไม่มีประเทศไหนที่นำการใช้ประตูอัตโนมัติ PSD แบบกระจกมาจัดตั้งบนสถานีรถไฟความเร็วสูงกัน
แม้กระนั้นดังนี้แม้ว่าจะมีคำกล่าวอ้างลบล้างในข้างที่ส่งเสริมราวแบบแสตนเลสออกมาในเหตุผลทำนองนี้ แต่ทว่าเหตุผลนี้กลับไม่ใช่ข้อยกอ้างที่ออกมาจากข้างผู้ดำเนินแผนการนี้ แล้วก็ยังเป็นข้อแก้ตัวที่เกิดขึ้นในวันหลังอันบางครั้งก็อาจจะสร้างความเคลื่อบแคลงให้ผู้คนมองดูไปถึงหัวข้อการเจตนาทุตจริตโกงกันเดิมทีได้ โดยแนวทางลดเสป๊คหากว่าทางผู้ข้างผู้ดำเนินงานโครงงาน จะได้แถลงออกมาว่ามีขั้นตอนเป็นไปอย่างแม่นยำ ก็ตามทีเหตที่อ้างถึงการประมูลไม่เสร็จนั้นยังจะเป็นข้อที่ราษฎรปรารถนาไถ่ถามถัดไปว่าเหตใดการประมูลก็เลยไม่สำเร็จลุล่วงรวมทั้งเหตใดงบประมาณในระดับนี้ก็เลยไม่อาจจะนำ ประตูอัตโนมัติpsdมาใช้ได้ และก็แม้งบประมาณขนาดนี้แล้วก็เอามาผลิตราวแสตนเลสปกติ จัดว่าแพงไปไหมทั้งยังส่วนต่างส่วนคงเหลืออยู่ไปอยู่ที่ไหน

บทความอื่นๆที่น่าสนใจ : หน้าแรก

Be the first to comment

Leave a Reply

Your email address will not be published.


*